Federal Kurumlar, Rahatsız Edici Parlak Farlar Hakkında Düzenleme Yapabilir

Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), karşıdan gelen LED farların gözleri kamaştırması sorununu çözmek için araç aydınlatma standartlarını güncelleme planlarını duyurdu. NHTSA, Federal Motorlu Araç Güvenliği Standardı No. 108 kapsamında değişiklikler yapmayı hedefliyor.

Basitçe ifade etmek gerekirse, idarenin LED farları daha az parlak hale getirme yönünde adımlar atması mümkün. Aydınlatma standartlarının son güncellemesi 25 yıl önce yapıldığı için, ABD aydınlatma düzenlemelerinin Avrupa veya Japonya'da yaygın olarak görülmeyen, göz kamaştırıcı farlara izin vermesinin bir nedeni olarak gösteriliyor.

NHTSA Yöneticisi Jonathan Morrison, basın açıklamasında, "Güncel standartlar, otomobil üreticilerinin en son güvenlik geliştiren aydınlatma teknolojilerini kullanmasına izin vermiyor. Bu nedenle, standartlarımızı modernize etmek ve potansiyel parlamaların nedenlerini ele almak için kilit uzmanları ve paydaşları bir araya getiriyoruz," dedi. Morrison, bu işbirliğinin, güncel olmayan düzenlemeleri güncellemeye, yeniliği teşvik etmeye ve herkesin yollarında daha güvende kalmasına yardımcı olacağını belirtti.

LED farlar, bataryalar üzerinde minimum güç tüketimi sağladığı için elektrikli araçlar için mantıklı bir çözümdür.

Yeni düzenlemeler, LED'ler, alacakaranlık sensörleri, otomatik yüksek farlar ve değiştirilebilir ışık kaynakları için kuralları güncelleyecek. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, ABD araçlarını uluslararası güvenlik standartlarıyla uyumlu hale getirme çabaları kapsamında, farın yüksekliğinin ve yönünün sürücü görüşünü nasıl etkilediğini değerlendirmek üzere en fazla 18 sektör paydaşını, güvenlik savunucusunu ve teknik uzmanı atayacak.

2022'den bu yana şirketler, karşıdaki sürücüleri rahatsız etmemek için farın bazı kısımlarını kısarken yüksek farları açık tutabilen dinamik sistemler olan uyarlanabilir sürüş ışınlarını kullanma iznine sahip oldu. Ancak bu politikanın uygulanması, Avrupa'da görülen standartlarla aynı seviyede değil.

Bazı şirketler, gelecek modelleriyle bu değişikliklerden faydalanmaya hazır durumda. Rivian, R1T ve R1S Gen 2 modelleriyle bu tür bir aydınlatma teknolojisini zaten kullanıyor. Audi ise 2027 model Q9 amiral gemisi SUV'unu bu teknolojiyle tanıtacak.

Daha iyi farlar, birçok sürücü için hoş bir değişiklik olacaktır. Göz kamaştırıcı LED farlar hakkındaki şikayetler iyi belgelenmiştir; bu konuya adanmış 12.000 üyeye sahip bir subreddit bulunmaktadır. Reuters, Sigorta Enstitüsü Otoyol Güvenliği'nden bir çalışmaya atıfta bulunarak, 2015'ten 2023'e kadar 11 ABD eyaletinde gerçekleşen gece kazalarının 1000'de birinde veya ikisinde far parlamasının bir faktör olarak gösterildiğini belirtiyor; ancak bu durum, yetersiz görüş nedeniyle meydana gelen kazaların sayısından çok daha azdır.

Anektodik olarak, farların parlaklığı hakkındaki şikayetler, bir grup sohbetinde sıkça gündeme gelen bir konudur; bir üye, farların bazen radyoaktif gibi hissettirdiğini ve karşıdaki sürücüleri "röntgenleyip iskeletleştirebileceğini" belirtmiştir.

NHTSA, yorum talebine derhal yanıt vermemiştir.