BMW Fabrikalarında Sürücüsüz Araç Dönemi
BMW Group, üretim tesislerinde otomatik sürüş teknolojisini resmi olarak kullanmaya başladı.- Yayınlanma: 15:48 - 26 Eylül 202526 Eylül 2025 - 15:48
- Güncelleme: 01:34 - 25 Ekim 2026
- 374 kez okundu

BMW Group, üretim tesislerinde otomatik sürüş teknolojisini resmi olarak kullanmaya başladı. İlk olarak 2022 yılında şirketin en büyük Avrupa fabrikası olan Dingolfing’de test edilen bu sistem, başarılı sertifikasyon sürecinin ardından seri üretim aşamasına geçti. Sıradaki hedefler arasında Leipzig fabrikası ve diğer BMW tesisleri bulunuyor.
BMW’nin geliştirdiği Automated Driving In-Plant (AFW) teknolojisi, yeni üretilen BMW araçlarının sürücüsüz bir şekilde fabrikada hareket etmesini sağlıyor. Dingolfing tesisinde araçlar, montaj hattından başlayarak test pistine ve son işleme alanına kadar bir kilometreyi aşkın bir mesafeyi sürücüsüz tamamlıyor.
Bu işlem, rotaya yerleştirilen sensörler ve Avrupa’nın en büyük LIDAR altyapısı sayesinde mümkün oluyor. Veriler bulut tabanlı bir sistem üzerinden iletiliyor ve harici bir planlama yazılımı araçların hareketlerini koordine ediyor. BMW Üretim Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljković, bu yaklaşımın lojistik süreçlerde büyük bir verimlilik artışı sağladığını belirtiyor.
Otomatik Sürüş Sistemi Nasıl Çalışıyor?
BMW’nin geliştirdiği Automated Driving In-Plant (AFW) teknolojisi, yeni üretilen BMW araçlarının sürücüsüz bir şekilde fabrikada hareket etmesini sağlıyor. Dingolfing tesisinde araçlar, montaj hattından başlayarak test pistine ve son işleme alanına kadar bir kilometreyi aşkın bir mesafeyi sürücüsüz tamamlıyor.
Bu işlem, rotaya yerleştirilen sensörler ve Avrupa’nın en büyük LIDAR altyapısı sayesinde mümkün oluyor. Veriler bulut tabanlı bir sistem üzerinden iletiliyor ve harici bir planlama yazılımı araçların hareketlerini koordine ediyor. BMW Üretim Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljković, bu yaklaşımın lojistik süreçlerde büyük bir verimlilik artışı sağladığını belirtiyor.
Gelecekteki Hedefler ve Planlar
- BMW, 2025 yılına kadar Leipzig fabrikasında üretilen araçların %90’ında bu teknolojiyi kullanmayı planlıyor.
- Regensburg ve Oxford tesislerinde de bu sistemin uygulanması hedefleniyor.
- Macaristan’daki Debrecen fabrikasında ise bu yenilikler, üretimin başlangıcından itibaren kullanılmaya başlanacak.






