Sadece 5 Dakikada Pilot Olun: Modüler Uçan Araba Geliyor

Kuş mu, uçak mı, yoksa uçan bir Cybertruck mı? Hayır, bu önümüzdeki yıl gökyüzüne yükselecek olan modüler bir uçan araba.

Berlin'deki IFA tüketici elektroniği fuarında ilk kez görülen Aridge uçan araba, Çinli robotik şirketi Xpeng'in standında dikkat çekti. İlk bakışta Cybertruck'ı andıran, kanatları olmayan ve uçmak için fazla ağır görünen bir minibüs ile yanında iki kişinin sığabileceği büyük bir drone yer alıyordu. İlk bakışta birbirinden tamamen ayrı iki araç gibi görünen bu sistemin aslında tek bir yapının parçaları olduğu, geniş kanat açıklığına sahip dronun katlanarak minibüsün içine yerleşebildiği daha sonra anlaşıldı.

Resmi adı 'Aridge Land Aircraft Carrier' olan bu modüler sistem iki parçadan oluşuyor. 'Ana gemi' olarak adlandırılan yer aracı, standart bir ehliyetle sürülebilen, çoğu park yerine sığabilen 5,5 metre uzunluğunda bir minibüs. Bu araç; altı adet katlanabilir rotora sahip, helikopterler kadar yükselebilen ve 30 kilometre menzile sahip olan elektrikli dikey kalkış ve iniş aracını (eVTOL) taşımak, saklamak ve konuşlandırmak için tasarlandı.

Robotik ve otomobil devi Xpeng tarafından desteklenen Aridge'in kurucusu ve başkanı Deli Zhao, formal bir eğitimi olmamasına rağmen Harry Potter ve Green Goblin'den aldığı ilhamla uçan arabalar inşa etme kariyerine yöneldiğini belirtti. Arka planda eVTOL ile uçtuğu görüntülerin oynatıldığı konuşmasında Zhao, hayallerin önemine değinerek aracın sadece beş dakikalık bir eğitimle herkes tarafından uçurulabileceğini, ayrıca basit bir joystick kullanmak istemeyenler için aracın otonom uçuş yeteneğine sahip olduğunu vurguladı.

Uçan araba konseptleri teknoloji etkinliklerinde yaklaşık on yıldır karşımıza çıksa da, bu projeyi farklı kılan nokta Xpeng'in Çin, BAE ve diğer Asya pazarlarından şimdiden 17 bin sipariş almış olması. Zhao, ticari ticarileşmeye çok daha yakın olduklarını belirtti. Xpeng, Guangzhou'da uçan arabalar için dünyanın ilk seri üretim fabrikasını kurdu ve geçen yıl Kasım ayında deneme üretimine başladı. Şirket, nihai hedefi olan '30 dakikada bir uçan araba üretme' kapasitesine ulaşmak için kaliteyi ve üretim hacmini artırıyor.

Uçan motosikletler dahil birçok farklı konsept üzerinde çalışan Aridge, sonunda ticari üretime hazır olan bu modeli belirledi. Ayrıca gelecekte altı kişilik bir hava taksisi ve entegre bir uçan araba üzerinde de çalışıyorlar. 300 bin dolarlık bir bütçeniz varsa, Land Aircraft Carrier yakında sizin olabilir.

Xpeng'e göre ön siparişlerin büyük çoğunluğu bireysel kullanıcılardan gelse de araç; turizm, arama ve kurtarma faaliyetleri için de tasarlandı. Zhao, bu sistemin mevcut eVTOL'lerin yaşadığı depolama (ana geminin arkasında duruyor), şarj (ana gemi sürülürken şarj oluyor), uygun uçuş alanlarına ulaşım ve kullanım kolaylığı gibi sorunları aynı anda çözdüğünü belirtti.

Uçuşu herkes için erişilebilir kılmak istediğini söyleyen Zhao, şu an bir eVTOL uçurmak için gereken spor pilot lisansı için 20 ila 30 saatlik bir eğitim gerektiğini, ancak aracın kullanım kolaylığı nedeniyle bu süreyi azaltmak için Çin'deki düzenleyici kurumlarla görüşmeler yaptığını ekledi.

Çin'deki havacılık sektöründen çok şey öğrendiğini belirten Zhao, Land Aircraft Carrier'ın kapsamlı güvenlik testlerinden geçtiğini ve önümüzdeki yazdan itibaren tüketici ürünü olarak gökyüzüne çıkmasının muhtemel olduğunu söyledi. Çin, Pekin'de yaşanan ölümcül bir kaza sonrası gelen düzenleme çağrılarına rağmen, drone teslimatlarını ve eVTOL'leri kapsayan 'alçak irtifa ekonomisini' büyütmeyi ulusal politika olarak benimsemiş durumda.

Xpeng ayrıca Avrupa pazarına da göz dikmiş durumda, ancak buradaki düzenleyici engellerin oldukça zorlu olacağının farkındalar. Avrupa'nın havacılık sektörünün gelişmişliğine ve katı kurallarına saygı duyduğunu belirten Zhao, bu pazarın önemini vurguladı. Şirket ayrıca önümüzdeki yıl ABD'de sertifikasyon süreçlerini araştırmaya başlayacak.

Zhao'nun sınırsız iyimserliğine rağmen, bu uçan arabanın gerçek performansını bizzat görmeden heyecana kapılmak zor. Land Aircraft Carrier'ı farklı yerlerde iki kez görmüş ve videolarını izlemiş olsam da, eVTOL'ün ana gemiden çıkış anını ve havada sergilediği becerileri kendi gözlerimle gözlemlemek istiyorum.

Web Summit konuşması sırasında Zhao, sahnedeki eVTOL'ün kokpitine girdi. Bir an için Lisbon'daki devasa ME Arena'nın içinde havalanacağı sanıldı ve izleyiciler aynı anda telefonlarını kaldırdı. Ancak Zhao'nun gerçekten kalkış yapmayacağı anlaşıldığında, seyirciler hayal kırıklığıyla telefonlarını indirdi. Görünüşe göre araç ne kadar 'hata yapmaya kapalı' tasarlanmış olursa olsun, Avrupa'nın sağlık ve güvenlik kuralları hala geçerli.