Opel, Peugeot, Citroen ve DS araçlarında emisyon manipülasyonu skandalı patladı!

Hollanda’da açılan toplu dava kapsamında verilen ara karara göre, Opel, Peugeot, Citroen ve DS markalı dizel araçlarda emisyon testlerini manipüle eden yazılımlar kullanıldığı netleşti. 2014’ten itibaren piyasaya sürülen Peugeot, Citroen ve DS dizel araçlarında azot oksit (NOx) salımını laboratuvar testlerinde düşük göstermek için özel olarak geliştirilen bir yazılım bulunduğu belirlendi. Opel’de ise benzer yazılımın 2009’dan itibaren üretilen dizel motorlarda yer aldığı kaydedildi. Mahkeme ayrıca, 2009 sonrası üretilen diğer dizel modellerde de benzer şüphelerin olduğuna dikkat çekti.

Bu yazılım sayesinde, laboratuvar koşullarında yapılan resmi emisyon testlerinde araçların NOx salınımı olduğundan daha düşük gösteriliyor. Ancak gerçek yol şartlarında, bu değerlerin çok daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Mahkeme, bu durumun teknik olarak emisyon kurallarının açıkça ihlali anlamına geldiğini vurguladı. Söz konusu markalar günümüzde Stellantis çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Stellantis, iddiaları reddediyor

Şirketten yapılan açıklamada, tüm modellerin yürürlükteki emisyon düzenlemelerine uygun olduğu savunuldu ve mahkeme kararında hatalı değerlendirmeler yapıldığı ileri sürüldü. Ancak, benzer emisyon manipülasyonları geçmişte başta Volkswagen olmak üzere birçok otomobil devinin de başını ağrıtmıştı. Özellikle 2015 yılında patlak veren ve “Dieselgate” olarak bilinen Volkswagen skandalı, dünya çapında otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırmıştı.

Hollanda’daki dava kapsamında, şu an için araç sahipleri lehine herhangi bir tazminat kararı çıkmadı. Mahkeme süreci devam ederken, etkilenen araç sahiplerine ilerleyen dönemde bir ödeme yapılmasına karar verilip verilmeyeceği de merakla bekleniyor. Sonuç olarak, emisyon manipülasyonu iddiaları Avrupa otomotiv sektöründe şeffaflık ve güven tartışmalarını yeniden gündeme taşımış durumda.