Chery iCar V27 seri üretime geçti

Elektrikli ve hibrit SUV pazarında rekabet hızla artarken Chery , dikkat çekici bir adımı daha gerçeğe dönüştürdü. Markanın iCar ailesi altında konumlanan yeni V27 modeli, Çin’de üretim hattından inerek seri üretim aşamasına resmen geçti. Bu gelişme, Chery’nin yalnızca şehir odaklı değil, sert arazi kullanımını da hedefleyen elektrifikasyon stratejisini gözler önüne seriyor.

iCar V27, markanın ilk menzil uzatıcı sisteme sahip EREV offroad SUV’u olma özelliğini taşıyor. Aralık 2025’te ön siparişe açılan modelin resmi tanıtımının 2026’nın ilk çeyreğinde yapılması planlanıyor. Hem arkadan itişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarla sunulacak olan V27, farklı kullanıcı profillerine hitap etmeyi amaçlıyor.

Offroad çizgileriyle güçlü bir tasarım dili

Tasarım tarafında iCar V27, klasik offroad SUV anlayışını modern detaylarla harmanlıyor. Köşeli ve kutu formundaki gövde yapısı, yuvarlak farlar ve geleneksel kapı kolları, araca sağlam ve zamansız bir karakter kazandırıyor. Çamurluklardaki siyah plastik dodikler ve yana doğru açılan bagaj kapağı da bu arazi odaklı kimliği destekliyor.

Boyutlarıyla da segmentinde iddialı olan iCar V27, 4.909 mm uzunluk, 1.976 mm genişlik ve 1.855 mm yükseklik sunuyor. 2.910 mm’lik aks mesafesi ise hem iç mekân ferahlığı hem de sürüş stabilitesi açısından önemli bir avantaj sağlıyor. Yedek lastiğin bagaj kapağına entegre edilmesi de klasik offroad mirasına gönderme yapıyor.

EREV sistemiyle 1.200 km toplam menzil

iCar V27’nin en dikkat çekici yönü, menzil uzatıcı EREV sistemiyle geliyor olması. Araçta 1.5 litrelik turbo benzinli motor, yalnızca jeneratör görevi üstlenerek elektrik motorlarını besliyor. Sistem, 20,6 kWsa ve 34 kWsa kapasiteli batarya seçenekleriyle birlikte çalışıyor ve farklı kullanım senaryolarına uyum sağlıyor.

Arkadan itişli versiyon 248 beygir güç sunarken, dört tekerlekten çekişli versiyonda toplam güç 449 beygire kadar çıkıyor. Güçlü AWD versiyonun 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşması, performans tarafında da iddialı bir tablo ortaya koyuyor. CLTC normlarına göre 210 km saf elektrik menzili sunan modelin toplam menzili ise 1.200 km olarak açıklanıyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri öne çıkıyor

Teknoloji tarafında iCar V27, Chery’nin Falcon 700 sürüş destek sistemiyle donatılmış durumda. Bu sistemin merkezinde Horizon Robotics imzalı Journey J6P işlemci yer alıyor. 560 TOPS işlem gücü sunan yapı, gelişmiş otonom destek fonksiyonlarının temelini oluşturuyor.

Araç çevresine yerleştirilen toplam 27 sensör, adaptif hız sabitleyici, şerit destek sistemleri ve çevresel algılama gibi özellikleri destekliyor. Bu donanım seviyesi, iCar V27’yi yalnızca bir offroad aracı değil, aynı zamanda uzun yol ve günlük kullanım için de güvenli bir SUV haline getiriyor.

Dijital ve konfor odaklı bir iç mekân

İç mekânda modern ve teknolojik bir yaklaşım benimsenmiş durumda. 15,4 inç büyüklüğünde ve 2.5K çözünürlüklü merkezi multimedya ekranı, kokpitin merkezinde konumlanıyor. Sistem, Qualcomm Snapdragon 8295P işlemciyle desteklenerek akıcı bir kullanıcı deneyimi sunmayı hedefliyor.

Dijital gösterge ekranı, fiziksel kontrol tuşları ve dikdörtgen havalandırma ızgaraları, işlevselliği ön planda tutan bir tasarım anlayışını yansıtıyor. Bölünmüş cam tavan, elektrikli ayarlanabilir koltuklar, koltuk ısıtma ve havalandırma gibi donanımlar da V27’nin konfor beklentilerini karşılamasını sağlıyor. Tüm bu özellikler, iCar V27’nin yalnızca menzil avantajıyla değil, donanım seviyesiyle de rekabetçi bir konumda olacağını gösteriyor.