Honda, Tokyo Big Sight’ta düzenlenen Uluslararası Hidrojen ve Yakıt Hücresi H2 FC EXPO’da Yeni Nesil Yakıt Hücresi Modülü ve Yakıt Hücreli Güç Jeneratörünü görücüye çıkardı. Yeni sistemler, daha verimli, daha uzun ömürlü ve daha düşük maliyetli olacak şekilde geliştirildi. Honda, bu teknolojileri hem otomotiv sektöründe hem de sanayi alanında yaygınlaştırarak hidrojen enerjisinin kullanımını artırmayı hedefliyor.Hadi detaylara geçelim..
Honda Yeni Nesil Yakıt Hücresi Modülü
Honda’nın geliştirdiği Yeni Nesil Yakıt Hücresi Modülü, mevcut Honda CR-V e:FCEV modelindeki sistemin yerini alacak. 150 kW güç çıkışı sunan bu modül, üretim maliyetini yarıya indirirken ömrünü iki kattan fazla uzatıyor.
Daha kompakt yapısı sayesinde otomobiller, ticari araçlar, gemiler ve sanayi makineleri gibi pek çok alanda kullanılabilecek. Honda, hidrojenin sadece ulaşımda değil, farklı sektörlerde de yaygınlaşması için önemli bir adım attıklarını belirtiyor.
Honda Yakıt Hücreli Güç Jeneratörü
Honda’nın tanıttığı bir diğer yenilik Yakıt Hücreli Güç Jeneratörü. Bu sistem, fabrikalara, ofis binalarına ve sanayi tesislerine çevreci bir enerji kaynağı sunuyor.
Öne çıkan özellikleri:
–10 saniye içinde çalışmaya başlıyor.
–Kompakt tasarımı sayesinde daha az yer kaplıyor.
–Karbonsuz enerji üretiyor, çevreye duyarlı bir çözüm sunuyor.
Bu jeneratör özellikle hastaneler, veri merkezleri ve büyük tesislerde kullanılabilecek. Elektrik kesintilerine karşı yedek güç kaynağı olarak çalışabilir ve yenilenebilir enerji sistemleriyle uyumlu bir şekilde entegre edilebilir.
Honda’nın Üretim Takvimi
Honda, hidrojen enerjisini ticari hale getirmek için net bir plan belirledi:
–Honda Yeni Nesil Yakıt Hücresi Modülü, 2027’de seri üretime geçecek.
–Honda Yakıt Hücreli Güç Jeneratörü, 2026’da üretime başlanacak.
Bu adımlarla hidrojen enerjisi hem ulaşımda hem de sabit enerji sistemlerinde daha yaygın hale gelecek. Yakında hidrojenle çalışan araçları daha fazla yollarda, büyük tesislerde ise hidrojen jeneratörlerini daha sık görebiliriz.